对于那些以整个亚洲为目标市场的公司来说，新加坡是物流运输的最佳选择。

新加坡二度在世界银行发布的“最佳物流表现”排名中，荣登冠军宝座。

在世界银行最新的“最佳物流表现”排名中，新加坡以微差击败香港，重登榜首。这项两年一度的物流排名，由世界银行于2007年首次发布。新加坡当时就凭着极强的货物流动性，登上了全球第一的宝座。然而，在2010年的第二次调查报告中，新加坡却屈居于德国之后，排名第二。今年，新加坡重返榜首位置。

新加坡经济发展局物流与专业服务业及国际组织执行司长黄伟翔认为，对于那些以整个亚洲为目标市场的公司来说，新加坡是物流运输的最佳选择。

当然，物流业在新加坡经济中也扮演着举足轻重的角色。去年，物流就占新加坡总产值的8%，雇用的员工将近20万5000人，或占总劳动队伍近6%。

新加坡不受天灾影响，优越的地理位置早吸引了许多物流业者进驻。在全球25家主要的物流业者中，就有20家在新加坡拥有业务。

黄伟翔指出，新加坡向来都会在机场和海港设施方面进行投资，并与海关部门紧密合作，将货品进口的处理时间减少至数分钟。

世界银行在进行调查时，除了衡量上述因素，也将货运公司的效率、公司追查货品的能力，及贪污率纳入考量范围。

黄伟翔认为，新加坡的物流业者——尤其是一些较小的业者——目前其实面临着一些局限，包括生产力过低和难以吸引人才的问题。

尽管亚洲国家之间的贸易往来日趋增加，各国的发展阶段和条例却大相径庭。由此一来，物流业者有必要吸引富有经验，并熟谙不同国家海关和贸易条例的人才进驻。

此外，若要稳坐全球物流业翘楚，新加坡就必须在现有的强项上，发展特殊的才能，尤其加强生物医药、石油和天然气，及航天领域的物流能力。

黄伟翔说，单以货运量来计算的话，新加坡当然无法与全世界主要的制造中心竞争。因此，若能发展更多专业技能，并抬高竞争门槛，必能使新加坡物流工业更为强大。

新加坡也正希望通过多项合作，在高度城市化的城市，得以永续性发展，同时提高货品运输的效率。(来源:中国贸促会网)